Ia 15 urteko garapenaren ondoren, energia elektrikoko ibilgailu berriek gordailu tekniko batzuk sortu dituzte.ren hautaketaaurrez kargatzeko erresistentziaIbilgailuaren aurre-kargatzeko denboraren abiadura, aurre-kargatzeko erresistentziak okupatzen duen espazioaren tamaina, ibilgailuaren tentsio handiko segurtasun elektrikoa, fidagarritasuna eta egonkortasuna zehazten ditu.
Karga aurreko erresistentzia ibilgailuaren tentsio handiko potentzia motelaren hasieran kondentsadorean dagokargatzeko erresistentzia, karga aurreko erresistentziarik ez badago, karga-korrontea handiegia izango da kondentsadorea apurtzeko.Tentsio handiko potentzia kondentsadoreari zuzenean gehitzen zaio, berehalako zirkuitu labur baten baliokidea, gehiegizko zirkuitu laburren korronteak tentsio handiko osagai elektrikoak kaltetuko ditu.Hori dela eta, zirkuitua diseinatzerakoan, karga aurretiko erresistentzia kontuan hartu behar da zirkuituaren segurtasuna bermatzeko.
Ibilgailu elektrikoaren goi-tentsioko zirkuituan bi leku daudekarga aurreko erresistentziaerabiltzen da, hau da, motor-kontrolagailuaren aurre-karga-zirkuitua eta goi-tentsioko osagarrien aurre-karga-zirkuitua.Motor kontrolagailuak (inbertsore zirkuitua) kondentsadore handi bat du, eta aurrez kargatu behar da kondentsadorearen karga-korrontea kontrolatzeko.
Aurkitutako benetako diseinuaren egiaztapenaren arabera: zeramikazko erresistentzia praktikoagoa da aurrekarga, deskarga eta beste baldintza batzuk.Bero-ahalmen espezifiko handia du eta energia handia xurga dezake aurrekargatzean denbora laburrean.
